（ 2011/01/10） HONDA TWINCAM

今月はコースに出たいので、
「安心総点検」を受けに
ホンダツインカムさんへ。
3,000円でくまなく診てくれます。

診断結果から営業が始まるのは、
承知の上ですが、このプライスはマル得。

結果、
普通に乗るには何ら問題ないが、
・クラッチのマスターシリンダからフルード漏れ
（ちょっぴり）
・ブレーキホースの取り付け不良
（ダンパ−交換でタイラップ止めのため）
以上、２項目の指摘を受けました。

クラッチのスレーブシリンダーは、
前期型（AP1）にすることで、
よりシャキッとしたクラッチフィーリングに
なるようです。
クラッチホースもステンでね。

ブレーキラインは、
多少劣化が見受けられるので、
ステンにすることをお奨めとのこと。
これはどう変わるかバイクで知っているので、
ぜひやりたい。

が、しかーし、

来月車検なので、
車検＋油脂類全交換＋上記メニュー込み込みで、
見積もってもらったところ、
28万円！


ツインカムさんは接客も気持ちいいですし、
なによりクルマを知り尽くしてますので、
節目節目で診てもらうことで、
思い切ってスポーツ走行が出来る安心料かなと。

そうそう、
その「知り尽くした」店員さんに
ワタシのクルマを試乗してもらったのですが、
「イイ足ですねぇ」とお褒めの言葉を頂きました。
ヨメからの重圧により（笑）、
乗り心地確保という名目で、
仕様変更への道が頭をよぎることが度々あったのですが、
結論：
やっぱりしないことにします。すまんヨメ。


みんなボンネットが波打ってます。