（ 2010/04/17） SUPER STOCK 1000 他 RC8

ほぼ市販状態で争われるSUPERSTOCK。
BMW S1000RRの完成度が判りますね。
でもRC8も4気筒勢に負けてません。



IDMもいよいよ来週開幕。
今年は勝ちに行くでしょう。
だってワークスですからねぇ。
（映像が見たい！）



JSBも頑張ってほしいなー。
マルトミオートさん、陰ながら応援してます！
またプラッと遊びに行こうっと。

（ 2010/04/14） SUPER DUKE BATTLE

（ 2010/04/11） KTM FreeRide

2011年夏に発売予定。
10,000ユーロ（¥1,250,000）。
90分でフルチャージ。
走行可能時間1時間。
車重90kg！
公道走行可能バージョンも出るとか。



私的には、こっちが気になる。

シングルクラウンのフォークがインパクトあるなー。
いかにも軽そう。
今まであり得ないようなところに
遊べるフィールドを造ることが可能、
っていうのは、説得力ありますね。

袖ヶ浦もなぁ。
マフラー、ノーマルじゃなきゃダメって・・・
※クルマは車検対応（社外品）でも無理な場合があるみたい
もちろん近隣の方に迷惑はかけないのが大前提。

こんなこと言っては、”あれ”ですが、
Motogpだって、
こまくがおかしくなるような音量にしてるのは、
FIMの意図ですからね。
ショーアップ、パフォーマンスですから。
あの爆音が聞きたくて行くのですよボクたち。

あれ？　
ゼロエミッションバイクの話だったはずが・・・
爆音と内燃機関が好きなボクには生涯無縁かも。

（ 2010/04/11） 久々箱根朝練

やっぱりバイクはいいなぁ、と
つくづく思った日でしたね、今日は。
やっとこさ、
アクセルワイドオープンする気になれる案配。　
とても暖かかった。
朝方はちょっと湿気が多かったので、
エンジンの吹けがイマイチでしたが・・・

箱根のお山の頂上で、偶然、BMW大試乗会やってました。
もちろん乗りましたよ。
S1000RR！
スイングアームの美しさとアクラマフラーがそそりますね。

超ショートストロークのエンジンに、
話題の電子デバイス盛りだくさん具合を
短い時間でなんとか味わおうと思い、
いじくりまくったのですが、
半分もアクセル開けられず。。
RAINモードで十分すぎます。
もしも買ったら万年RAINモード間違いなし！

私的に一番感動したのが、オートシフター。
電気的にエンジン爆発が一瞬カットされ、
シフトアップする瞬間、、、
似非MotoGPライダーになれます(笑
電気カットの音もたまりません・・・
FSWのストレートで試したいなぁ。

サスの減衰設定は、
10段階という非常に判りやすい仕様の上、
この品質、この作り込み。


試乗バイクは、10/3&2になってたのですが、
積極的に姿勢変化させる必要がある感じですね。
100kmくらいからのフニャブレーキじゃ、
姿勢変化は、、ほとんどありません。
今時のスーパースポーツだったら当然やんって感じでしょうか？
（09R1はそんなことなかった）

ブレーキは、初期制動が非常に強く、
私的には速攻でパッドは変更したいです。
あ、買ったつもりでいろいろ妄想しちゃってました・・・

総評：
やっぱりTWINが好き。

（ 2010/04/11） 全日本筑波2

昼休みにテイストオブ筑波の
プチデモレースやってました。
ラッキー。
全日本マシンたちよりも
こちらの猛者たちに興奮してしまう私。

WithMeと言えば丸山さん、


丸山さんと言えば、
テイストオブ筑波、


テイストオブ筑波と言えば、
ボクの中では、TOSHITECと、


やっぱり戸田さん。
BMWマイスターの戸田さんが全日本復帰！
しかも、やっぱり、BMWですよね〜。
そうこなくちゃ。

（ 2010/04/04） 全日本筑波

寒くてしびれました。
でもRC8とBuell1125Rの
全快音ランデブーが観れただけでも
価値がある一日でした。

（ 2010/03/22） Pagani Zonda

メルセデス製V12の咆哮が最高です。
このとんでもないクルマを作ったのは、
あのカウンタック・アニバーサリーを造った
ホラチオ・パガーニさん。

まさにスーパーカー。
というか、
見た目ほとんどCカー(笑。

（ 2010/03/22） 懲りずに

寒いのはイヤなので、
日向が少し暖まったAM9:00、
箱根に向けて出動。

しかし、
R134は鎌倉〜江ノ島が大大大渋滞。
ある程度予想はしていたものの、
予想を超えていたので、
ものの15分で我が家に向けてUターン。
すぐに快楽を得ようとするダメな
ワタクシでありました。


DUKE様のヘッドカバーはマグネシウム。

（ 2010/03/20） たかくくる

AM5:00起床。
デグナーの冬用インナーを着込んで、
久々皮ツナギで箱根朝練へ向かうが・・・

あれ？やはり以外と寒くない。
→5分後寒い
→15分後缶コーヒー
→寒くないので出発
→5分後寒い
→15分後缶コーヒー
→途中棄権で速攻風呂

日中は初夏の陽気になるでしょう〜
という能天気なレポーターにダマされた。
のではなく、自分があまかった。
朝練はまだ2週間早いかも。

ツナギの上に防寒なジャケットは私的にNG。
これは譲れない。
だって、かっこ悪い。




オートバイを超越したこのデザインは、
SUPERDUKEの重要なファクター。
MOMAに所蔵されてもよい逸品。
お気に入りなアングルなので3ショット。

（ 2010/03/17） bimota HB4

芸術的なトップブリッジ。

ウィライローとファウベルが乗ると聞いて、
ますます楽しみなMOTO2。
MOTEGIパドックパスが待ちきれない。
実車が見れることを期待。

（ 2010/03/14） シーズンインザバイク

これから約二ヶ月、
たったの二ヶ月、
気持ちいい季節がやってきた。
きょうはとにかく気持ちよかった。

管長稼ぐための「とぐろ巻き」。
チタンの焼き色といい、
溶接痕といい、
湾曲っぷりといい・・・

とぐろLOVE。VツインLOVE。

（ 2010/03/06） 鳥肌

（ 2010/03/04） Praovaトロフィー

（ 2010/03/03） 工場見学

カウンタックのチューブラーフレームが凄し。

（ 2010/02/28） モタスポプチウツ

最近何やら引きこもりがち。
人生モロモロで引きこもりがち。
本日も雨で引きこもり。

いよいよWSBK開幕で、
いよいよCB1100もデビューで、
いよいよCR-Zが試乗開始で、
いよいよという感じで、
春一番が先日吹いた今日この頃。
とりあえず、
筑波で現行CivicTYPE-Rと同等のタイムが出た!?
という眉唾モノの噂があるCR-Z見に行って、
リハビリ。