（ 2010/10/24） 男なリヤサス

昨日のツーリングにて、
「後ろから見てるとリヤサスが動いてないっすね（街乗り）」
という気になる話を受け、
スーパーデュークって、今どきリンクレスだからかなぁと、
帰道のR134渋滞をすり抜けていました。

寝る前にサクッと検索したところ、
やはり、リヤサスの構造が、
「男のダイレクトマウントなリンクレスサス」に
起因するところが大きいようです。
というか、そこです。


右手に直結したトラクションが体感出来るので、
Vツインの真骨頂を味わえますが、
街乗りでは、やさしくないですね。
でもワインディングのギャップとかでも
デメリットの一つに上げられるよなぁ。

構造が簡単なため、
もちろんコストダウンにもなりますが、
そんな単純な話ではないと信じて、、
＜訂正＞
冒頭の「今どき」は語弊がありました。
SUPERDUKEの設計ポリシーです。

（ 2010/10/24） Touring

Kenさんをはじめ、皆さまお世話になりました。

このお二人は、すべてをタイヤが物語っています笑



BabyFaceいい仕事してんな欲しいです



ジャパニーズデザインも捨てたもんじゃないですよ、というショット。

それにしても、
ZZR1400をマジマジ見たのは初めてだったのですが、
やけにキャスター立ってるな、という印象があり、
調べたら23度！トレールも94mm！ウーム。
ちなみにですが、
SUPERDUKEは、23.9度で103mm、
RC8は、23.2度で92mm、
まぁRC8はSSなので、ある程度予想出来るのですが、
ZZR1400って、「ツアラー」じゃないですね。
後ろからずっと走りを見させてもらいましたが、
「ツアラー」じゃないです笑



やっぱりRC8は「尻」がイイ。
斜め後ろから見ると惚れ惚れします。

（ 2010/10/21） Buell Racing × TZ750

（もうちょっと調べたいが、、とりあえずUP）
TZ750！のエンジン。


TZ750と言えば、昨年の王様。
未だ世界一インターカラーが似合う男。

（ 2010/10/16） Buell Racing 1190RR（祝復活）

このコンパクトなライポジと、
前面投影面積の小ささは惹かれるなー。


市販もすぐそこっぽいですねぇ。
怒濤の鬼トラクションは間違いないが、
どんな味付けのROTAX製エンジンなんだろ。
→ROTAXですよね？
もろもろ独自の【哲学】を持った
エリックさん渾身の“公道レーサー”に乗ってみたい！


エリックさん、よっぽどバイク好きなんだろな〜嬉

（ 2010/10/14） intermoto

180ps!

（ 2010/10/13） FMF製のマフラー

強烈なアメリカ臭がGOOD。


このステアリングダンパーは、、ムムム

（ 2010/10/12） IDM SuperBike Hockenheimring

（ 2010/10/11） 機能美

当然だが、
そこには”走る機能”しか存在しない。

当然だが、
世界を戦うマシンにはオイル一滴の汚れもない。

当然だが、
すべてのプレイヤーがプロフェッショナル中の
プロフェッショナルである。

それを
この目で少しでも見たくて毎年足を運ぶのである。

（ 2010/10/10） TIRE TIRE TIRE

（ 2010/10/09） Bimota Hb4

ウィライロー車も運良くジロジロする事が出来ました。
ほんの1分くらいですが・・・

こちらが、今回ワイルドカードで出場！の國川車。

パッと見、ZARD製マフラーが異なります。
ウィラの方は、管長も短いし、モテギ用なのかな？
あとフォークがSHOWA製ですね。

当初のこのマフラーが独創的で好き！




そんなこんなで、
國川車は思いのほかジロジロすることが出来ました。
そうはいっても、
暖気もせわしなく行われ、
簡易ピットに戻ればカーテンだし。
オッサン（メカ）落ち着いて！という魂の雄叫びは届かず・・


エンジンハンガー兼、なんですね。
マグネシウム製のピポッドプレートと
クロモリトラスフレームの組み合わせは、
それなりに萌えるのですが、
DB5／DB6のアルミ製ビレットプレートとの
組み合わせの方が美しいかも、、、
＆完全にド素人の見た目そのものですが、
トラス構造のデザインもDB5の方がいい、
と思った。
でも、やはり、ビバ！トラスフレーム。


そういえば、もう一台のトラスフレーム、
RSV600Mってまだ走ってるんでしょうか？
こっちはアルミなので全然SEXYじゃないですが笑

asperも速攻スッター製に乗り換えちゃったし、、
あれ？ということは超短命なマシンだったのか？

以上、國川選手頑張って！
さてと、國川くんの初セパン予選をG＋で見るとしますかー

（ 2010/10/08） iPhoneで撮影 in MOTEGI

iPhoneあなどれない

（ 2010/10/08） GroupB?

たまらん

（ 2010/10/05） USヨシムラのマフラー

カッコイイ

欲しい

（ 2010/10/05） MotoGP in MOTEGI

いやはや、
天気にも恵まれ（神様ありがとうございます）、
今回のモテギは、もう最高でした。


ロッシvsホルヘのバトルは、言うに及ばず、
小山が、”フェラーリ”に囲まれ、“カローラ”で
攻めに攻めた渾身の走り、まさに「男」を見た！



もちろん、
パドックにも入ったので、
少しずつアップしていきます。



もうひとつの重要なミッションが、
Bimota Hb4を至近距離でジロジロすること危。
果たして、、、

（ 2010/09/26） さわやかな秋晴れ

一年に何回も無いないような絶好のコンディション。
早朝の箱根はヒンヤリしていて、LC8もハイテンション。

イメージ図（妄想）



が、しかーし、
上図のようなグッドルッキンな走りなら
あり得ないのですが、
お山でツナギ姿の爆音T-MAX（新しいやつだな）に突っつかれ・・・(汗
あれ、ホントにスクーター！？
T-MAXのコンセプトは、解ってたつもりだったけど、
伊達にアルミフレームにエンジンダイレクトマウントじゃないわ。
YAMAHAもやるなぁ。


なぜか、ふと、こんな化け物マシンを思い出した。

OVERのイカれた挑戦が再び見たい今日この頃。


GOPRO

途中でカメラが傾いた・・・